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ホンダの3列シートの低全高ミニバンというとストリームが浮かぶ人も多いだろう。新型ミニバンのジェイドは、ストリームの後継ではなく、ボディサイズも3ナンバー枠に入る。新しい都市型ミニバンの新潮流を生み出せるか注目だ。

ホンダ・ジェイドに加わった純ガソリン仕様の「RS」。ハイブリッド大国の日本にあってどれだけの販売比率になるか分からないが、1.5Lターボの走りは速く、爽快そのもの。走りも楽しめる3列シート車をお探しなら適任だ。

「福祉車両」に区分されるクルマの需要が増えてきている。そんなことから数年前から取材を開始したのだけれど、先日発売されたホンダ・フリードを見て「よく考えてありますね」と感心した。その内容をお伝えしよう。

ホンダの最高級セダンであるレジェンドがマイナーチェンジされ、2018年2月から販売が開始された。ホンダではスーパースポーツカーであるNSXの次に値段の高いレジェンド、果たしてどのような進化を遂げたのか。試乗インプレッションをお届けしたい。

ホンダが『N-VAN』という魅力的な軽自動車を発売した。人気モデルのN-BOXをベースとした商用車で、若いドライバーにはランニングコストの安さなど魅力がある。

HONDAは、「CLARITY（クラリティ）」シリーズにプラグインハイブリッドモデル「CLARITYPHEV（クラリティピーエイチイーブイ）」を追加。乗り心地の良さと上級セダンの魅力も備えている。